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四肢比亚迪 900 万辆新能源汽车界限的基石之一，e 平台 3.0 是新能源汽车行业的集大成者，而比亚迪在寰球商场照旧莫得敌手，能击败它的唯有我方。

如今，比亚迪发布了全新 e 平台 3.0 Evo，这关联词比其他新能源汽车时期遥遥突出一整个这个词春夏秋冬！

在比亚迪眼中，新能源汽车不是燃油车的升级，也不是其他车企口中两三项时期的打破，它是全新的汽车品类。

以特斯拉和比亚迪为主力，新能源汽车在寰球各地蕃昌发展，车型越来越丰富、时期越来越熟悉，然而，新能源汽车在大批东谈主眼中只是是短促的电运转和智能车机。

比亚迪的新能源汽车，广为东谈主知的是刀片电板、DM-i 超等混动和 CTB 电板车身一体化等等自研时期，然而，这远远不是无缺的比亚迪。

全新一代 e 平台 3.0 Evo 蚁集了 CTB 整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充和智能泄漏摈弃等五大寰球首创时期集群。

咱们不知谈比亚迪时期鱼池里还有什么神兵利器，但 e   平台 3.0 Evo 让咱们看到了比亚迪新能源汽车的往日真的场景。

李月 反差

以比亚迪 e 平台 3.0 Evo 首发车型、海洋网海狮 IP 的首款车型——海狮 07 EV 为早先，比亚迪再一次加快栽植新能源汽车，这是一次从车辆运转到摈弃的全面电动化。

在全行业的共同神勇下，新能源汽车各项全新时期连接认真商用，无论是续航里程、充电便利性和智能功能皆得到了雄壮的发展。

站在新能源汽车发展的全新阶段，比亚迪看到了新能源汽车发展的新瓶颈，它要作念的不是小范围的升级简略更正，而是站在整个这个词生态的高度去打破制约。

比亚迪要作念的不是行业时期的拿来方针，而所以行业、用户和整车的需求为基础去狡计和配置寰球首创的时期。

从此，新能源汽车将从"电动汽车"向"电动车"的全面进化，也唯有比亚迪等少数车企能作念得到！

各大车企皆千方百计念念要击败敌手，得回用户的招供，但比亚迪要作念的等于不断击败比亚迪，以寰球首创加快新能源汽车的更新迭代。

用户无止尽的需求升级是对新能源车企的严格条目，更是新能源车企的发展契机，比如从长续航、能充电和智能车机等需求，到如今对真续航、快充电和智驾等需求编削。

比亚迪 e 平台 3.0 Evo 是一次系统性的升级，这不是某家车企随粗率便就能赶超的，即使不是特地乌有记号比亚迪的新车和新时期参数，那也得修改好几个地点。

新能源汽车的再一次飞跃又有了一个模板，这将是往日各大车企新品发布会的对标。

比亚迪不闲适于击败敌手的行业突出，它要引颈新能源汽车商场的发展。就像比亚迪首席科学家廉玉波所说，新能源汽车的首选，耐久皆是比亚迪！

从灭绝燃油车到取代燃油车，新能源汽车早已不是燃油车的升级换代居品，更不是从内燃机到电机的浅陋编削，以致连智能中控屏也无法代表新能源汽车。

在比亚迪形色的汽车寰球里，燃油车照旧无关紧迫，那是向电而生，以电为本的全更生态，与百年汽车工业无关！

—— 全文已毕 ——

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