在俄罗斯第一频谈12月9日发布的一档节目中露馅，俄第五代宣战机苏-57阵势第二架原型机“蓝色052”号红色av社区，安设了一种带有隐身修型的二元矢量尾喷管的“居品30”发动机。这是继承矩形二元矢量喷管的“居品30”发动机初度曝光。当今尚不明晰这款加装新式“居品30”发动机的苏-57飞机是否进行过航行。

矩形二元矢量喷管的上风是提高雷达和红外隐身智力，况兼杀青减阻。但这种布局的弊端是，这种喷管只可杀青俯仰二维收尾，此外，这种矢量喷管也会亏蚀一部分推力。

装备有二元矢量尾喷管的苏-57飞机俄罗斯第一频谈

字据第一频谈发布的画面，装在“蓝色052”号原型机的“居品30”发动机喷管从外形上访佛F-22的尾喷管，相同由高下两片燃气偏流板构成。这种尾喷管的旨趣是，当偏流板同期向内或外偏转时，尾喷管就作念佛管或扩散四肢，当两块偏流板同期朝上或下偏转时，发动机燃气就被矢量偏转。

“战区”栏目说，在早期宣传中，俄罗斯方面声称“居品30”继承了三元推力矢量喷管，不错杀青喷管的全向通顺。但最终俄罗斯方面照旧选用了更合适隐身期间空战战场的二元矢量喷管。在此之前，装在苏-35和苏-57飞机上的“居品117”发动机继承了轴对称型推力矢量喷管。

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早期继承三元矢量推力喷口的“居品30”和“居品117”对比图酬酢媒体

矩形二元矢量喷管的上风是提高雷达和红外隐身智力，矩形的二元矢量喷管更容易融入整机隐身外形，从而杀青裁汰后机身RCS的主义。此外由于矩形喷管的高温燃气与周围空气具有更大的掺混面积，因此其红外特征也小于圆形喷管。

但这种布局的弊端是，这种喷管只可杀青俯仰二维收尾，当今尚不明晰喷嘴的角度安设是否意味着在偏流板能提供针对独揽场地的矢量收尾，此外，这种矢量喷管也会亏蚀一部分推力。

字据俄罗斯方面的说法，“居品”是全新策画的俄罗斯第五代航空发动机，该发动机的最大加力推力当先18吨。当今继承“居品117”的量产型苏-57无法在不使用加力烧毁器的情况下捏续航行当先1.0马赫——也等于无法进行“超巡”。在独一在继承“居品30”以后，苏-57飞机不错杀青“超巡”。

这不是继承矩形二元矢量喷管的苏-57第一次曝光，在2019年7月29日俄罗斯红星电视台《军事验收》栏目中，苏霍伊策画局展示了换装了“居品30”涡扇发动机的苏-57坐褥型，这种苏-57继承了继承愈加先进的矩形二元矢量喷管。

在此之前，2019年3月俄媒N+1采访了苏-57坐褥型发动机“居品30”策画总师叶夫根尼·马尔丘科夫（Yevgeny Marchukov），马尔丘科夫还说“居品30”的全新扁平喷管也在研发中，这种尾喷管里面的S形通谈将能荫藏发动机高压涡轮，进一步优化红外隐身性能。

在《航空周刊》报谈的驳斥中，马尔丘科夫还暗示，苏霍伊公司一开动在苏-57阵势启动时对使用扁平喷嘴不感兴味。自后，在苏-57和“居品-30”阵势航行之后，才订购了二维喷管。

关于策画成二维喷管的原因，马尔丘科夫这么证明说：“由于苏霍伊拒却转换机身自身……这等于为什么咱们念念出了一个至极复杂的平面喷管。”

“蓝色52”号原型机于2011年3月首飞，随后被用于测试改良型“居品30”涡扇发动机，该发动机于2017年12月初度杀青了装机航行。

马尔丘科夫在2023年夏天证实，新的喷嘴也曾告成地在大地测试台上运行，包括加力烧毁测试。瞻望第一次航行将在2023年底之前进行，但并不明晰搭载二元矢量尾喷管“居品30”的苏-57飞机是什么技能首飞的。

除了苏-57除外，苏霍伊S-70“猎东谈主”重型亚音速无东谈主宣战航行器也使用了基于“居品117”改良而来的矩形二元矢量喷管发动机。这种发动机去掉了加力，有更好的雷达和红外隐身智力。

尽管获得了曝光，但这种新式苏-57何时入伍照旧个未知数。苏霍伊公司于2018年10月收到俄罗斯国防部的契约，但“居品-30”版块的苏-57M并莫得公开说明的订单。“深度当代化”苏- 57M的研制阵势也被称为T-50M。有报谈称，T-50M原型机将于2022年年中开动航行测试，2024年底开动批量坐褥。领会，这些主义齐莫得杀青。

“战区”栏目暗示红色av社区，但若是俄罗斯——大略一个出口客户——确乎订购了更多的重型宣战机，那么这也可能有助于启动苏-57M阵势。